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        歡迎訪問"貴州路橋集團(tuán)"官方網(wǎng)站 2025年04月20日
        魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯
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        納晴19標(biāo)順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務(wù)
        近日,隨著噴漆工作最后一道工序收尾,納晴T19標(biāo)順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務(wù)。納晴T19標(biāo)橋梁工程主要由老鷹巖小橋、白沙互通匝道橋、大小寨中橋和底下寨大橋4座橋梁組成,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,應(yīng)安裝31道橋梁工程檢修通道。自收到工作任務(wù)和設(shè)計(jì)圖紙以來,納晴T19標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工規(guī)范和要求,科學(xué)調(diào)配設(shè)
        2024-01-06
        走出去|廣西河荔高速北峒隧道雙幅順利貫通
        1月4日,集團(tuán)公司承建的廣西河荔高速T1標(biāo)北峒隧道雙幅順利貫通。北峒隧道為分離式長隧道,左幅全長1924米,最大埋深約259米,右幅全長1924米,最大埋深約259米。隧道洞門地勢(shì)險(xiǎn)要,洞身巖溶發(fā)育、斷層破碎帶、軟弱夾層、崩塌堆積體,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,施工組織困難,建設(shè)難度較大。隧道掘進(jìn)
        2024-01-05
        千米大關(guān)!貴平高速六硐隧道進(jìn)口單端取得關(guān)鍵突破
        1月3日,集團(tuán)公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐隧道進(jìn)口左幅單端突破1000米,隧道全線掘進(jìn)工作整體施工進(jìn)度已完成48%。六硐隧道全長4050米,在施工過程中面臨巖體破碎,節(jié)理裂隙發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等施工環(huán)境。針對(duì)隧道圍巖情況復(fù)雜的難題,項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng),成立黨員先鋒隊(duì),劃分黨員
        2024-01-05
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