9月19日，路橋集團承建的武隆至道真高速公路子母巖特長隧道順利實現雙幅貫通，為武道高速全線通車打下堅實基礎。

子母巖特長隧道位于道真縣洛龍鎮境內，為分離式特長隧道，全線長7407米，分為貴州段和重慶段，其中貴州段左線長5348米，右線長5393米，是貴州在建公路單端掘進最長的反坡隧道。隧道地質條件復雜，沿線穿越2處向斜、3條斷層破碎帶，施工過程中遇大小溶洞40余處，含巖溶涌泥和大型溶腔等，施工難度極大，是武道高速公路最大控制性工程和重難點工程。

在項目建設過程中，項目團隊用汗水澆灌成績，用責任捍衛質量，以智能化提升工程品質建設。面對大型溶腔，創新提出工程地質測繪+三維激光掃描儀技術+地質雷達勘測+鉆孔勘探相結合的方法來確定溶腔發育基本特征，而后因地制宜，充分運用溶洞天然條件，采用“機械通風+豎井通風+溶洞通風”的方式，預留風口，安裝自主設計的導引裝置，向掘進工作面進行通風，大大降低了通風電能使用量，具有很好的經濟環保效益。

同時，項目積極推動產研結合，與西南交通大學等科研單位緊密合作，不斷優化施工工藝，提高技術水平，開展了“復雜地質特殊環境下特長公路隧道低碳綠色建造關鍵技術研究與應用”“巖溶區公路隧道深大豎井反井法施工與聯合通風關鍵技術研究”等一系列科研攻關，為“特長”重難點隧道建設提供相應的科研成果和先行先試的經驗借鑒。