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        歡迎訪問"貴州路橋集團"官方網(wǎng)站 2025年04月02日
        魯班獎、詹天佑獎、李春獎獎杯
        祝賀!秦桂芳榮獲全國三八紅旗手
        發(fā)布時間 :  文章來源:陳媛媛

        近日,全國婦聯(lián)公布2024年度全國三八紅旗手表彰名單,貴州路橋集團秦桂芳榮獲“全國三八紅旗手”榮譽稱號。

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        3月6日,“跟黨奮進新征程 巾幗建功新時代”——巾幗大宣講暨表彰活動在貴州廣播電視臺舉辦,秦桂芳受邀參加。

        秦桂芳,女,1980年10月出生,中共黨員,貴州省高層次創(chuàng)新型人才,現(xiàn)任貴州交投集團所屬路橋集團總工程師辦公室副主任,先后榮獲貴州省三八紅旗手、中國公路學會百名優(yōu)秀工程師。

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        參加工作二十載,秦桂芳始終保持筑路架橋初心,用青春和汗水,在項目建設一線書寫芳華,用智慧和創(chuàng)新,在貴州萬橋飛架的生動實踐中詮釋巾幗擔當。

        扎根基層 書寫“她”擔當

        2004年,秦桂芳從中南大學土木工程學院畢業(yè)后,懷揣著筑路架橋的青春夢想,毅然投身交通基礎(chǔ)設施建設事業(yè),第一個參與的項目就是世界級大橋——廣州新光大橋。該橋是一座飛雁式三跨連續(xù)中承式鋼箱桁拱橋,主橋長度當時世界第一,是我國橋梁建設史上少有的建筑規(guī)模大、技術(shù)標準嚴、科技含量高的現(xiàn)代化橋梁。在參與建設廣州新光大橋兩年時間里,跑現(xiàn)場、做方案,調(diào)整、大修、重來,循環(huán)往復,經(jīng)過多名專家的耐心指導,一份份扎實的技術(shù)方案最終通過評審,這一時期日夜奮筆積累的經(jīng)驗成為日后獨挑大梁的勇氣和自信。350bf0f8_26ab_4270_9208_f04ca97c3ca6000000634.jpg

        建成后的廣州新光大橋

        350bf0f8_26ab_4270_9208_f04ca97c3ca6000000635.jpg工作中的秦桂芳(左三)

        此后,她繼續(xù)扎根一線,投入廣珠城際快速中山小欖水道特大橋、花安高速公路、三荔高速公路、北京冬奧重大保障高速項目延崇高速河北段ZT6合同段、貴金高速第十合同段、貴平高速公路項目等多個項目的施工管理工作,負責施工方案編制、項目策劃、施工組織、科研攻關(guān)、人才培養(yǎng)等多項工作,逐漸成長為能夠獨當一面的優(yōu)秀工程師。

        創(chuàng)新破題 貢獻“她”智慧

        因為熱愛,所以堅守。因為深耕,所以不凡。對于秦桂芳來說,項目建設就是工作的“根”,沉浸在技術(shù)創(chuàng)新中的她對項目建設愈加熱情,鉆研技術(shù)已成為她生活的另一種慰藉。秦桂芳始終以建設百年品質(zhì)工程為目標,結(jié)合項目難點,帶領(lǐng)團隊攻堅克難,積極應用新技術(shù)、新工藝,推動技術(shù)創(chuàng)新。她不斷向省內(nèi)外專家請教,拓寬知識領(lǐng)域,提升專業(yè)水平。2022年,她參建的延崇高速河北段ZT6合同段榮獲“交通運輸部第一批綠色公路建設典型示范工程”和“河北省交通運輸廳品質(zhì)示范工程”雙項榮譽,并斬獲河北省2021年建筑協(xié)會建設工程安濟杯獎(省優(yōu)質(zhì)工程)。該項目還榮獲2022—2023年度中國建設工程國家優(yōu)質(zhì)工程獎和魯班獎。

        多年來,秦桂芳在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域碩果累累。她在國家級核心期刊發(fā)表專業(yè)論文15篇,取得發(fā)明專利4項、實用新型專利16項,榮獲省級公路學會科技獎一等獎2項、二等獎2項,以及省級土木建筑工程科技創(chuàng)新一等獎1項。她參與的貴州省交通運輸廳科技項目《步履式同步頂推系統(tǒng)集成技術(shù)》被評價為“研究成果總體上達到國際先進水平”。此外,她還主持了多項技術(shù)研究課題,如《基于機器視覺的隧道高效爆破智能控制系統(tǒng)研發(fā)》《基于精細化建造的山區(qū)懸索橋鋼桁梁智能施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等,均取得優(yōu)秀成果。

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        工作中的秦桂芳(左五)

        直面挑戰(zhàn) 綻放“她”力量

        貴州素有“世界橋梁博物館”之稱,秦桂芳參建的貴金高速控制性工程——金烽烏江大橋,是貴州橋梁建設的一張閃亮名片。作為貴州省內(nèi)第一座采用預制索股法施工的超寬(六車道)鋼桁梁懸索橋,金烽烏江大橋技術(shù)難度極高。秦桂芳率隊編制了《人工挖孔樁專項施工方案》《深基坑專項施工方案》《烏江特大橋錨碇專項施工方案》等幾十個專項施工方案,并獲專家評審會一致通過。

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        金峰烏江大橋

        最終,金烽烏江大橋僅用20個月成功合龍,在150天的鋼桁梁拼裝、吊裝、安裝施工周期內(nèi),實現(xiàn)了63萬套高強螺栓零擴孔、零誤差合龍的建設目標。施工中創(chuàng)新使用的非連續(xù)預拼鋼桁梁精細化施工技術(shù),突破了山區(qū)架設鋼桁梁的場地限制,在國內(nèi)首次實現(xiàn)了鋼桁梁制作、拼裝、吊運安裝全流程的數(shù)字化設計與虛擬拼裝技術(shù),節(jié)省了2000平方米的臨時施工場地,既滿足了環(huán)保要求,又帶來了顯著的經(jīng)濟效益。該項目榮獲中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”,并提名“2018—2023年度全國十大最美橋梁”。

        如今,秦桂芳肩負起路橋集團科研課題管理、科技成果申報等重任。每當項目遇到技術(shù)難題,她總是第一時間趕赴現(xiàn)場,以精干高效的工作作風感染著團隊。她常說:“你干的每一件事情,都要盡量把它干好。”這句話不僅是她的信條,也是她多年來在交通建設領(lǐng)域不斷攀登高峰的動力。

        風雨兼程,矢志爭先。在交通強國建設的道路上,秦桂芳將繼續(xù)勇立創(chuàng)新潮頭,攀登技術(shù)高峰,以巾幗不讓須眉的豪情和努力,在大橋脊梁上綻放芬芳,為貴州乃至全國的交通建設事業(yè)貢獻更多智慧和力量。

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