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【“橋”見榜樣】專欄

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本期關鍵詞：專業

張玉竹，1989年出生，畢業于西安工業大學土木工程學院，2019年加入貴州路橋集團工作，現為潤豐公司模板廠總工程師。

加入貴州路橋之前，張玉竹在鐵路工程項目一線工作，從技術員到項目總工，從瓦斯突出隧道到鐵路特大橋，長期從事項目技術工作，讓他形成了“路雖邇，不行不至；事雖小，不為不成”的工作作風。

到潤豐公司擔任模板廠總工程師后，面對新崗位、新挑戰，他在以往現場施工經驗的基礎上，積極學習探索轉型知識，組織編纂集團模板標準圖集工作，以“標準塊+調節塊”的設計方式，使項目的模板使用趨于標準化，極大地節約了項目模板使用數量，達到了節約施工成本的目的。

2023年，是模板廠最具挑戰的一年，面對外部市場激烈的競爭和貴州高速公路市場的整體萎縮，張玉竹深知，當務之急就是要提高模板廠的核心競爭力，而這必須進行技術升級。

這一年，他帶領技術人員先后完成了新型箱式安全梯籠和智慧梁場模板系統的研發加工。同年6月，經過為期一個月的設計論證，由模板廠研發設計的新型箱式安全梯籠成功通過貴州省機械電子產品質量檢驗檢測院檢測，邁出了模板廠技術革新的第一步。

同年9月中旬，為進一步提高模板廠核心競爭力，張玉竹帶領團隊積極響應集團公司要求，模板廠開始研發加工智慧梁場液壓T梁模板及其控制系統，并要在11月底“貴州省交通運輸廳2023年‘平安百年品質工程’示范創建暨交通建設高質量發展推進會”之前，將5條生產線全部交付至貴平12標安裝調試完成。

面對如此艱巨的任務，市場上其他單位用時最短為兩年，而他的團隊只有兩個月的時間，這幾乎是一個不可能完成的任務。張玉竹和他的團隊感受到了前所未有的壓力，但他并沒有避重就輕，而是始終堅信，再艱巨的任務，只要用心去做，總會找到解決的辦法。

在對省外市場中成功的案例進行考察時，張玉竹提出了理論設計和結構驗算同時進行，主要受力部件由大到小依次進行核驗計算，先確定大板塊圖紙，再補充小細節優化的設計加工思路。在此基礎上，模板廠僅用25天就完成了設計初稿，并通過結構驗算，40天完成設計定稿，順利完成此項工作任務。相較于市場其他廠家的液壓T梁和臺座系統，由模板廠設計的液壓T梁有效地解決了T梁模板調坡的問題，實現了真正意義上的一鍵調坡，調坡幅度可達±5%，同時其開合模行程與傳統T梁完全一致，使得開合模更為順暢，可達到無傷脫模，最大限度保障梁體質量。在移動臺座上，則采用了更穩固可靠的液壓馬達作為動力系統，由48V低壓蓄電池提供動力，既保證施工的連續性，也極大地降低了梁場現場的安全風險和施工成本。

從一名普通的技術員成長為能獨當一面的總工程師，張玉竹的成長經歷或多或少是大多數工程人的成長縮影。在未來的歲月中，他將時刻牢記“路雖邇，不行不至；事雖小，不為不成”這一至理名言，在實際行動中用赤誠詮釋初心，用專業淬煉匠心，用匠心鑄就精品，張玉竹說道。