12月4日，集團(tuán)公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐特長(zhǎng)隧道施工橫洞順利進(jìn)洞、拉密河大橋橋面首片預(yù)制板順利澆筑。

六硐特長(zhǎng)隧道效果圖

六硐特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)4.05公里，為貴平高速最長(zhǎng)的隧道，是全線控制性工程之一，喀斯特地貌巖溶極度發(fā)育，平均約50米就遇到一次溶洞，施工難度較大。為確保順利進(jìn)洞，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)策劃，制定專項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)組織管理，確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

拉密河大橋效果圖

拉密河大橋?yàn)橹谐惺椒菍?duì)稱鋼管混凝土桁架拱，全長(zhǎng)206米，主跨176米，為確保橋面首片預(yù)制板順利澆筑，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“首件”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全把關(guān)，多次召開(kāi)技術(shù)交流研討會(huì)，嚴(yán)格控制澆筑過(guò)程中的混凝土質(zhì)量、振搗技術(shù)，為橋面板首件順利澆筑提供了強(qiáng)有力的保障。